Was Unternehmen über das rumänische E-Transport-System wissen müssen

Enis Gencer
Mai 20, 2022

Rumänien führt ab dem 1. Juli 2022 ein obligatorisches E-Transportsystem ein, um den Transport bestimmter Güter im Inland zu überwachen, eine Initiative, die parallel zu dem neu eingeführten System der kontinuierlichen Transaktionskontrollen (CTCs) für die elektronische Rechnungsstellung funktionieren wird. Dies bedeutet, dass in etwas mehr als einem Monat die Ausstellung eines E-Transportdokuments für den Transport bestimmter Waren innerhalb Rumäniens obligatorisch sein wird. In diesem Blog finden Sie Antworten auf häufig gestellte Fragen zu diesem neuen System.

Welcher Transport ist im Umfang enthalten?

Das rumänische E-Transportsystem überwacht den Warentransport auf dem Staatsgebiet, das aus steuerlicher Sicht als risikoreich eingestuft wird.

Dies beinhaltet Folgendes:

  • innergemeinschaftliche Akquisitionen
  • Innergemeinschaftliche Lieferungen
  • Importe und Exporte
  • Inlandstransport zwischen verschiedenen Wirtschaftsakteuren
  • Inlandstransport zwischen zwei Standorten desselben Wirtschaftsteilnehmers
  • Beförderung von Waren, die innergemeinschaftlichen Transaktionen im Transit durch Rumänien unterliegen

Neben der Transportart wurden die Kategorien von Straßenfahrzeugen kürzlich in einem Verordnungsentwurf der National Agency for Fiscal Administration (ANAF) wie folgt veröffentlicht:

  • a. eine zulässige Höchstmasse (MAM) von mindestens 3,5 Tonnen haben und
  • b. Beladen mit Waren mit hohem fiskalischem Risiko mit einer Gesamtbruttomasse von mindestens 500 kg oder einem Gesamtwert von mehr als 10.000 Leu (ca. 2.000€)

Der Transport von Gütern mit hohem fiskalischem Risiko wird im rumänischen E-Transportsystem nicht deklariert, wenn der Transport nicht in den oben beschriebenen Umfang fällt.

Was sind die Produkte mit hohem fiskalischem Risiko, die im rumänischen E-Transportsystem deklariert werden müssen?

Die ANAF hatte bereits eine Liste von Produkten mit hohem fiskalischem Risiko erstellt und die gleichen Kriterien verwendet, um den Umfang des E-Invoicing-Systems (E-Factura) zu bestimmen. Obwohl sich diese Liste teilweise mit der Liste für das E-Transportsystem überschneidet, gibt es Unterschiede.

Die Produktkategorien von Produkten mit hohem fiskalischem Risiko für das E-Transportsystem lauten wie folgt:

  1. Gemüse, Pflanzen, Wurzeln und Knollen, Lebensmittel
  2. Genießbare Früchte; Schalen von Zitrusfrüchten oder von Melonen
  3. Getränke, Spirituosen und Essig
  4. Salz; Schwefel; Erden und Steine; Putz, Kalk und Zement
  5. Kleidung und Bekleidungszubehör aus Gewirken oder Gestricken
  6. Bekleidung und Bekleidungszubehör, andere als aus Gewirken oder Gestricken
  7. Schuhe, Gamaschen
  8. Gusseisen, Eisen und Stahl

Wenn der Transport sowohl Güter mit hohem fiskalischen Risiko als auch andere Güter umfasst, die nicht in die Kategorie des hohen fiskalischen Risikos fallen, muss der gesamte Transport im rumänischen E-Transportsystem deklariert werden.

Wie funktioniert das E-Transportsystem?

Sie wird über den Virtual Private Space (SPV) betrieben, das Steuerbehördenportal, das für Steuerzwecke verwendet wird, einschließlich des rumänischen E-Invoicing-Systems. Das System kann entweder über die API oder über eine kostenlose Anwendung des Finanzministeriums verwendet werden.

Gemäß der Verordnung werden die Steuerzahler den Transport deklarieren, indem sie eine XML-Datei im E-Transport-System maximal drei Kalendertage vor Beginn des Transports vor dem Warenverkehr von einem Ort zum anderen übertragen. Nach der Übertragung führt das System einige Überprüfungen durch (Struktur, Syntax und Semantik), und das Finanzministerium wird seine Unterschrift anbringen, um den Erhalt der Erklärung zu bestätigen.

Das System generiert einen eindeutigen Code (ITU-Code), wenn die XML-Datei den Anforderungen entspricht, und stellt ihn dem Steuerzahler in einer Zip-Archivdatei mit der Unterschrift des Finanzministeriums zur Verfügung. Dieser Code muss den Waren in physischer oder elektronischer Form zusammen mit dem Beförderungsdokument beiliegen, damit die zuständigen Behörden die Anmeldung und die Waren während des Transports überprüfen können.

Der ITU-Code ist fünf Kalendertage gültig, beginnend mit dem Datum, an dem der Transport beginnt. Es ist verboten, den ITU-Code zu verwenden, sobald er abgelaufen ist.

Welche Informationen müssen an das E-Transportsystem gesendet werden?

Die Erklärung wird Folgendes enthalten:

  • Daten über den Versender und den Begünstigten
  • Name, Eigenschaften, Mengen und Wert der transportierten Güter
  • Orte des Ladens und Entladens
  • Einzelheiten des Transportmittels und des Spediteurs

Was sind die Bußgelder?

Die Nichteinhaltung der Regeln für das E-Transportsystem wird zu einer Geldbuße von 50.000 Leu (ca. 10.000€) für Einzelpersonen und 100.000 Leu (ca. 20.000€) für juristische Personen führen. Darüber hinaus wird der Wert nicht angemeldeter Waren konfisziert.

Was passiert als Nächstes?

Die meisten Vorschriften wurden abgeschlossen, obwohl das Genehmigungsverfahren für den kürzlich veröffentlichten Verordnungsentwurf, die technische Dokumentation, die APIs und die Website des E-Transport-Systems den Steuerzahlern noch nicht zur Verfügung stehen. Da das System derzeit am 1. Juli 2022 verpflichtend werden soll, müssen sich Unternehmen in Rumänien entweder auf die Implementierung in letzter Minute vorbereiten, sobald die ausstehenden Unterlagen veröffentlicht wurden, oder mit einer Verschiebung rechnen.

Jetzt sind Sie dran

Benötigen Sie Hilfe bei der Entwicklung der Mehrwertsteuervorschriften in Rumänien? Nehmen Sie Kontakt mit unseren Steuerexperten auf.

Melden Sie sich für E-Mail-Updates an

Bleiben Sie über die neuesten Steuer- und Compliance-Updates auf dem Laufenden, die sich auf Ihr Unternehmen auswirken können.
Author

Enis Gencer

Enis Gencer is Regulatory Counsel at Sovos and is based in Istanbul, Turkey. With experience in compliance and legal consultancy he currently undertakes the legal monitoring and analysis of the regulations regarding electronic documents. Enis graduated from Istanbul University Faculty of Law.
Share This Post

EMEA
June 16, 2022
Mehrwertsteuer auf nicht fungible Tokens (NFTs)

Die jüngste Beliebtheit von nicht fungible Token (NFTs) hat Investoren, Regierungen und Steuerbehörden in ihren Bann gezogen. Eine NFT ist ein digitaler Vermögenswert, der reale Objekte wie ein digitales Kunstwerk, einen Audioclip, ein Online-Spiel oder irgendetwas anderes darstellt. NFTs werden online gekauft und verkauft und sind in der Regel mit derselben Software wie Kryptowährungen codiert. […]

EMEA IPT
June 15, 2022
Im Fokus: Warum ist das italienische IPT-Regime so herausfordernd?

Einhaltung der Steuervorschriften in Italien — wo fangen wir an? Von monatlichen Steuerabrechnungen über eine jährliche Erklärung, Vorauszahlung, zusätzliche Berichterstattung und Behandlung negativer Prämien – all diese Faktoren machen Italien einzigartig und aus Sicht der Einhaltung der Versicherungsprämiensteuer (IPT) zu einer der schwierigsten Gerichtsbarkeiten. Lassen Sie uns alles aufschlüsseln: Steuern auf Versicherungen Die IPT-Sätze liegen […]

EMEA Mehrwertsteuer und Steuerberichterstattung
June 15, 2022
Gegenseitigkeitsvereinbarungen und warum sie bei der Rückerstattung der Mehrwertsteuer wichtig sind

Sovos hat kürzlich ein Online-Webinar zur Mehrwertsteuerrückerstattung veranstaltet, in dem wir Gegenseitigkeitsvereinbarungen zwischen dem Vereinigten Königreich und den EU-Mitgliedstaaten bei der Einreichung von Mehrwertsteuererstattungsanträgen der 13. Eine der Fragen, die immer wieder auftauchten, ist, was sind Gegenseitigkeitsvereinbarungen und warum sind sie wichtig? Reziprozität Bei der Geltendmachung von Erstattungsanträgen aus der 13. Richtlinie muss jeder EU-Mitgliedstaat […]

E-Invoicing Compliance EMEA
June 14, 2022
Der Resolutionsentwurf führt Änderungen an Perus e-Transport-Dokument ein

Die elektronische Rechnungsstellung wurde 2010 in Peru eingeführt, um dem Trend der kontinuierlichen Transaktionskontrollen (CTC) in lateinamerikanischen Ländern zu einer effizienteren Erhebung von Verbrauchssteuern zu folgen. Seitdem hat die Regierung Maßnahmen eingeführt, um eine beträchtliche Anzahl von Steuerzahlern im Rahmen des obligatorischen E-Invoicing-Regimes des Landes einzubeziehen und neue technische und institutionelle Strukturen innerhalb ihres Systems […]

E-Invoicing Compliance EMEA
June 9, 2022
Belgien nähert sich der obligatorischen E-Invoicing

Im Einklang mit den Verpflichtungen der europäischen Richtlinie 2014/55 über die elektronische Rechnungsstellung bei öffentlichen Aufträgen führte Belgien 2019 ein Mandat für öffentliche Stellen ein, elektronische Rechnungen zu empfangen und zu verarbeiten. Für Brüssel, Flandern und Wallonien ging die Initiative über das Nötigste der EU-Richtlinie hinaus und führte Verpflichtungen ein, auch elektronische Rechnungen für Lieferanten […]